AVENTICS增壓器R412014617

壓縮空氣連接尺寸 內螺紋    
工作壓力范圍 2 bar / 8 bar
Z低 / Z環(huán)境溫度 -20°C / +70°C
Z低/Z介質溫度 -20°C / +70°C
介質 壓縮空氣
Z大顆粒大小 50 µm
壓縮空氣中的含油量 0 mg/m3 - 5 mg/m3
確定活塞推力的壓力 6 bar
材料:
氣缸管子  鋼
活塞桿  鋼
前端蓋板  鋼
密封  丙烯樹膠  
技術性備注

與電子技術結合，大量使用傳感器，氣動元件智能化.帶開關的氣缸內已普遍使用，開關體積將更小，性能更，可嵌入氣缸缸體；有些還帶雙色顯示，可顯示出位置誤差，使系統(tǒng)更可靠。用傳感器代替流量計、壓力表、能自動控制壓縮空氣的流量、壓力，可以節(jié)能并使用裝置正常運行。氣動伺服定位系統(tǒng)已有產(chǎn)品進入市場。該系統(tǒng)采用三位五通氣動伺服閥，將預定的定位目標與位置傳感器的檢測數(shù)據(jù)進行比較，實施負反饋控制。氣缸Z大速度達2m/s、行程300mm時，系統(tǒng)定位±0.1mm。日本試制成功一種新型智能電磁閥，這種閥配帶有傳感器的邏輯回路，是氣動元件與光電子技術結合的產(chǎn)物。它能直接接受傳感器的信號，當信號滿足條件時，不必通過外部控制器，即可自行完成動作，達到控制目的。它已經(jīng)應用在物體的傳送帶上，能識別搬運物體的大小，使大件直接下送，小件分流。 BOSCH氣動元件//博世氣動元件

壓力露點必須少低于環(huán)境和介質溫度15 °C，并且允許 的Z溫度為 3 °C。
壓縮空氣的機油含量必須在整個使用壽命中保持不變。
只可使用經(jīng)過 Bosch Rexroth 公司許可的機油，參見 “技術信息"章節(jié)中的內容。
模式汽缸的行程與公差有關。
當行程為40、50、80 mm時，公差為：± 3 mm
當行程為100 mm時，公差為：+6/-1 mm

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